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燃?xì)廨啓C(jī)熱通道部件的工業(yè)內(nèi)窺鏡檢測(cè)案例分享

2022-10-24 15:31:07

近日看到一篇關(guān)于電廠燃機(jī)熱通道內(nèi)窺鏡檢查案例的文章,作者是江蘇華電戚墅堰發(fā)電有限公司的葉旭松工程師,文章比較詳實(shí)地記錄了使用工業(yè)內(nèi)窺鏡檢查燃?xì)廨啓C(jī)熱通道的實(shí)施過(guò)程。特節(jié)選整理了部分內(nèi)容分享于此,希望更多人了解工業(yè)內(nèi)窺鏡在燃?xì)廨啓C(jī)檢測(cè)領(lǐng)域的檢測(cè)應(yīng)用。

燃?xì)廨啓C(jī)熱通道部件主要包括:火焰筒、燃料噴嘴、聯(lián)焰管、過(guò)渡段、透平轉(zhuǎn)子及葉片等,這些與燃燒相關(guān)部件的狀況是缺陷多發(fā)區(qū)域,也是影響燃機(jī)壽命的重要因素,內(nèi)窺鏡檢測(cè)具有快速直觀查找燃機(jī)熱通道內(nèi)部缺陷、準(zhǔn)確定位故障的優(yōu)勢(shì)。下面我們一起來(lái)看一下使用工業(yè)內(nèi)窺鏡檢查燃?xì)廨啓C(jī)熱通道部件的具體案例細(xì)節(jié)。

工業(yè)內(nèi)窺鏡

檢測(cè)背景:燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)指標(biāo)異常,表現(xiàn)為分散度逐漸增大,在個(gè)別觀測(cè)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)排氣溫度降低,在排除熱電偶測(cè)量誤差的可能性并與燃機(jī)廠商交流后,初步判斷是火焰筒存在缺陷,并根據(jù)異常特點(diǎn)圈定了大致檢測(cè)范圍。

檢測(cè)過(guò)程:經(jīng)由燃機(jī)既有探孔,使用韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡對(duì)燃機(jī)的多個(gè)熱通道部件進(jìn)行內(nèi)窺探查。待檢測(cè)燃機(jī)在透平以及壓氣機(jī)上都有多處探孔,像壓氣機(jī)探孔則是分布在兩側(cè)的,方便選擇更為適宜的穿繞路線。燃燒室還有調(diào)試用通道,也可以從此穿插探頭來(lái)檢查燃機(jī)熱通道部件。

檢測(cè)結(jié)果:通過(guò)實(shí)時(shí)觀察內(nèi)窺檢測(cè)圖像,發(fā)現(xiàn)兩處火焰筒與過(guò)渡段嵌套區(qū)域的涂層已變色,根據(jù)變色區(qū)域走勢(shì)以及氣體流動(dòng)規(guī)律,判斷該部位已經(jīng)破損,導(dǎo)致冷卻氣體從破損處進(jìn)入;此外,在另兩處嵌套區(qū)域直接看到了明顯破損。這些破損導(dǎo)致了排氣溫度降低等異?,F(xiàn)象。

檢測(cè)分析及處理:由于內(nèi)窺檢測(cè)不用拆卸設(shè)備,本次燃機(jī)檢查快捷高效地確定了缺陷位置。綜合檢測(cè)結(jié)果,缺陷位置基本都分布在火焰筒與過(guò)渡段嵌套區(qū)域的焊接部位,結(jié)合啟停頻繁的現(xiàn)況,說(shuō)明火焰筒金屬疲勞是造成裂紋、破損等問(wèn)題的本質(zhì)原因,因此果斷更換了帶有缺陷的火焰筒,快速恢復(fù)了燃機(jī)的正常工作狀態(tài),避免引發(fā)燃機(jī)跳機(jī)事故。

檢測(cè)總結(jié):燃機(jī)檢測(cè)工作量很大,此次被檢測(cè)燃機(jī)包含一個(gè)18級(jí)壓氣機(jī)、18個(gè)燃燒器、以及一個(gè)三級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)等,高效徹查不僅需要高品質(zhì)的內(nèi)窺鏡設(shè)備,從照明、探頭導(dǎo)向、成像清晰度等方面提升檢測(cè)效率,同時(shí)也需要熟悉燃機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作特性,必要時(shí)與廠商積極會(huì)商,根據(jù)故障或異常的外在表象縮小檢測(cè)范圍,做到有的放矢。

以上是使用韋林工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡 XLG3 檢查燃?xì)廨啓C(jī)熱通道部件的檢測(cè)案例分享。在 XLG3 的基礎(chǔ)上,韋林新一代工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡旗艦產(chǎn)品 Everest Mentor Visual iQ 又有了新的提升:不僅有 120萬(wàn)CCD 像素的配置可供選擇,而且可搭載 ADR 人工智能輔助缺陷判斷系統(tǒng)、3D 縫合功能、葉片自動(dòng)計(jì)數(shù)等智能化功能,輕松勝任兩機(jī)(航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃機(jī))的缺陷檢測(cè)任務(wù)!


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